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向2024FordE-TransitCourier问好，它是目前在美国销售的E-TransitCargoVan的更小替代品。Courier是福特计划到2024年推出的七款电动汽车之一，其中包括即将推出的PumaEV和最近发布的基于大众平台的Explorer。

福特表示，电动版本要到“2024年晚些时候”才会投产，但汽油和柴油Courier车型将于今年夏天开放订购，预计将于2023年底开始交付。这辆小型货车将在福特工厂生产罗马尼亚的Craiova工厂，并且没有计划将其带到美国本土。真可惜，因为它看起来像是适合小型企业使用的小型送货车。

E-TransitCourier在前轴上使用单个电动机，可产生134马力。作为比较，全尺寸E-Transit的后置电动机功率为266马力。当然，E-Transit更大，可以满足美国的送货需求。Courier的最高时速限制在90英里/小时，这在欧洲不是问题，但可能会激怒喜欢超速行驶的美国货车司机。福特没有透露电池尺寸，但表示它的目标是11kWAC夜间家庭充电速度，这意味着充满电需要5.7小时。在直流充电器上，它可以以100kW的功率充电，10分钟内可行驶54英里或35分钟内充电10-80%。

客户将获得BlueOvalChargeNetwork两年的免费使用权，到2024年该网络将拥有500,000个公共充电器(未具体说明哪些国家/地区包括在此计数中)。订购五辆或更多的任何人还可以使用ProE-Telematics，它可以显示充电状态、特定车辆的充电状态和剩余里程以及低里程警报。

福特表示，E-TransitCourier的新车身使其能够提高所有尺寸的负载能力，这意味着它是第一款可以承载两个欧洲托盘的紧凑型货车。新的装载通过舱壁功能允许车主通过折叠乘客座椅将较长的物品滑入乘客舱。对于带有双12英寸仪表盘和中央触摸屏显示屏的厢式货车来说，内饰本身看起来相当不错。关于汽油和柴油版本的细节很少，但照片证实将提供手动变速器。

目前还没有定价，但福特取笑了一些选择，包括厢式货车和双厢式厢式货车车身款式，以及Limited和Active等高档车型。如果我们幸运的话，也许福特会为美国带来一个版本作为下一个TransitConnect。