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在比亚迪汽车不断的取得好成绩之后，一些自主车企明显有点“坐不住”了，都开始在新能源汽车市场中投入了更大的精力，并且推出了各自的混动技术。哈弗汽车今年将在市场中推出多款全新SUV来竞争市场，哈弗枭龙(图片)将在年内正式上市，新车定位紧凑型SUV，目前已经有实车现身了。

哈弗枭龙的外观设计的有着较高的辨识度，整体的风格和哈弗汽车旗下的车型有了较大的区别，进气格栅采用的是封闭式的设计，线条勾勒的比较突出，而且还装饰了哈弗的字母标识，前大灯组是三角形的样式，内部透镜设计的比较整齐，并且配备了LED光源，点亮之后的视觉效果理想，进气口采用的是镂空的设计，主要是为了给水箱散热，前包围处理的层次感清晰。

新车的车身造型扎实，车顶的线条在C柱位置保持下压的趋势，营造出一定的运动范，腰线设计的突出有力，下裙位置的线条设计的比较夸张，和腰线相呼应，后视镜上配备了转向灯，前后轮眉处的线条设计的比较清晰，多幅式轮毂的造型简洁。车尾的样式设计的较为沉稳，宽大的扰流板上配备了竖状的高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，Y字形的造型有着较高的辨识度，灯罩还进行了熏黑的处理，中间装饰了字母标识，反光灯带的周边装饰了黑色饰条。

新车的内饰风格简洁大方，车内的布局得体，中控台的层次感分明，部分细节处采用的是软质材料包裹，缝线描述的较为清晰。仪表盘的造型方正，数据的显示较为丰富，12.3英寸的中控屏较为大方，配备的车机系统在实用性的表现不错，具备一定的人机交互能力，多功能方向盘圆润扁平，空调出风口的尺寸宽大，并且还装饰了黑色饰条。中控岛台的塑料纹路设计的比较清晰，并且还配备了USB、Type-C以及无线充电模块，小细节处理不错。座椅的样式大方，前排座椅的侧向支撑线不错，后排还配备了空调出风口。

动力方面，新车提供的是1.5L+电动机的动力总成，发动机的最大输出功率为74KW，峰值扭矩为132N.m，变速箱为2挡DHT。底盘方面，新车提供的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，底盘调校偏舒适。

总结：我们明显能够感觉到，哈弗汽车确实做出了调整，相比较哈弗枭龙MAX，哈弗枭龙应该是主打“亲民”路线，可能售价方面会带来惊喜，毕竟在当下的市场中，想完全通过产品力来取得成功并不容易，需要在售价上更厚道。